Comune di Bientina

Variante art. 252 ter L.R.T. 65/2014 al Regolamento Urbanistico (U.T.O.E. 3 Area Industriale di Pratogrande comparto 2) anticipatoria del Piano Operativo e della variante al PS adottati con contestuale apposizione del vincolo preordinato all’esproprio – Area di trasformazione TRCOP-T4 – Avvio del procedimento ai sensi art. 17 della L.R.T. 65/2014 e ss.mm.ii. e di verifica di assoggettabilita’ a VAS ai sensi dell’articolo 22 della L.R.T 10/2010 e ss.mm.ii.

Tipologia: Strumento di Pianificazione Urbanistica

Responsabile del Procedimento Urbanistico: Arch. Giancarlo Montanelli

Settore: Area 4 Tecnica – P.zza Vittorio Emanuele II n. 53 – Piano II

Orario: Martedì ore 9:00/12:30 e 15:30/17:30 - Giovedì ore 9:00/12:30 
per fissare un appuntamento scrivere a pianificazione@comune.bientina.pi.it

Descrizione Sintetica del Procedimento Urbanistico:

Il Comune di Bientina è dotato di Regolamento Urbanistico, di Piano Strutturale Intercomunale dell’Unione Valdera adottato nell’anno 2020 e di Piano Operativo adottato nell’anno 2022, nei quali viene individuata l’area industriale di Pratogrande quale zona strategica all’insediamento di attività produttive sia per il territorio comunale che per l’intera Unione Valdera.
L’area è stata inoltre sottoposta a conferenza di copianificazione (art. 25 LR 65/2014) con la Regione Toscana e ne è stata confermata l’importanza strategica a livello produttivo, economico e infrastrutturale.
Il Piano Strutturale Intercomunale è oggi in fase di conferenza paesaggistica con Regione Toscana e Soprintendenza, mentre per il Piano Operativo sono in corso le analisi di tutte le osservazioni pervenute.

Risulta necessaria procedere a variante al Regolamento Urbanistico e anticipatoria del Piano Operativo per apportare modifiche cartografiche e degli indici dei nuovi comparti nonché la realizzazione di alcune opere di urbanizzazione.

La variante si pone, quindi, i seguenti obiettivi:

• spinta allo sviluppo economico dell’area di Pratogrande e delle attività ad essa connesse, con importanza anche a livello sovracomunale;

• razionalizzazione e messa in sicurezza delle infrastrutture di viabilità esistenti di livello sovracomunale e provinciale;

• realizzazione di opere di urbanizzazione all’interno dell’area di Prato-Grande.